散裝飼料運(yùn)輸車勢(shì)必成為行業(yè)運(yùn)輸?shù)闹髁?/h1>

文章出處：責(zé)任編輯：人氣：-發(fā)表時(shí)間：2016-06-23 10:18【大 中 小】

散裝飼料運(yùn)輸車有著廣闊的應(yīng)用前景，將成為以后行業(yè)運(yùn)輸?shù)闹髁髭厔?shì)。為什么這么說(shuō)呢？接下來(lái)小編就來(lái)說(shuō)說(shuō)原因。 

　　隨著飼料工業(yè)的發(fā)展，飼料行業(yè)已經(jīng)遠(yuǎn)離那個(gè)“只要做飼料就賺錢”的黃金時(shí)代，當(dāng)下的飼料企業(yè)正處于一種競(jìng)爭(zhēng)白熱化的白銀時(shí)代。同時(shí)，也是一個(gè)高成本、低利潤(rùn)時(shí)代。在飼料原料價(jià)格、人工、石油、物流等各個(gè)方面成本都在快速上漲的環(huán)境下，越來(lái)越多的飼料企業(yè)生存倍感艱難。特別是2013年這一年，整個(gè)養(yǎng)殖形勢(shì)都不樂(lè)觀，生豬養(yǎng)殖、家禽市場(chǎng)、水產(chǎn)等都有一本“難念的經(jīng)”。在這樣的背景下，我們飼料企業(yè)自然是要竭盡所能，尋找一切可以繼續(xù)發(fā)展甚至是生存下去的辦法。而這篇文章，要與大家探討一下飼料產(chǎn)品的運(yùn)輸方面應(yīng)當(dāng)如何節(jié)約成本。

　　近年來(lái)，隨著石油、人工費(fèi)用上漲，運(yùn)輸成本的增加使得飼料企業(yè)壓力越來(lái)越大。為了解決運(yùn)輸成本，我國(guó)飼料行業(yè)呈現(xiàn)飼料企業(yè)向養(yǎng)殖中心、原料采購(gòu)地靠攏的趨勢(shì)。東北作為豆粕、玉米飼料原料主要供應(yīng)地區(qū)，同時(shí)也吸引了大量的飼料企業(yè)“安營(yíng)扎寨”。山東作為全國(guó)第二大飼料產(chǎn)量大省，同時(shí)也是生豬、家禽養(yǎng)殖重地。但是我們不能否認(rèn)的是，不管飼料企業(yè)如何朝向養(yǎng)殖終端靠攏，飼料產(chǎn)品運(yùn)輸依舊是企業(yè)不得不重視的問(wèn)題。

　　就目前來(lái)看，我國(guó)飼料生產(chǎn)與國(guó)際先進(jìn)水平差距較小，飼料行業(yè)儼然也是專業(yè)化水平較高的行業(yè)。隨著社會(huì)分工的進(jìn)一步明確，飼料產(chǎn)品的專業(yè)化配送將是未來(lái)發(fā)展新趨勢(shì)。下面，有請(qǐng)本篇文章的主角，專業(yè)化的散裝飼料運(yùn)輸車。

　　很多朋友應(yīng)當(dāng)都見過(guò)圖1中的這種散裝運(yùn)輸車，但是用的還是少部分。據(jù)程力專汽的盛總介紹：“其實(shí)，在一些發(fā)達(dá)國(guó)家，比如美國(guó)，專業(yè)化的散裝飼料運(yùn)輸車已經(jīng)普遍應(yīng)用。目前我國(guó)大陸地區(qū)雖然也有這種形式，但是主要用于肉雞、養(yǎng)豬飼料的配送，很多是在大企業(yè)內(nèi)部使用。真正商業(yè)化、市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)的并不多。這種經(jīng)營(yíng)模式不僅能提高飼料加工、飼養(yǎng)管理的自動(dòng)化水平，還可以節(jié)省包裝成本、人力成本、物流成本。縮短飼料貯存時(shí)間，很大程度上提高飼料利用率，提高效率，實(shí)現(xiàn)利益最大化。”我們都知道，一噸飼料的包裝、裝卸成本一般在60元左右。然而，飼料運(yùn)輸車最大的優(yōu)勢(shì)莫過(guò)于在提高飼料利用率以及提高工作效率上。

　　目前，國(guó)家正大力發(fā)展農(nóng)業(yè)，逐步加大扶持養(yǎng)殖行業(yè)技術(shù)改造，采用先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備與工藝，降低加工損耗，提高加工效率，鼓勵(lì)飼料生產(chǎn)企業(yè)推進(jìn)“廠場(chǎng)對(duì)接”銷售模式，推廣配合散裝飼料運(yùn)輸和儲(chǔ)存技術(shù)，降低包裝和銷售中間環(huán)節(jié)費(fèi)用，走高效循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展道路。這是一個(gè)大的技術(shù)體系，盡管現(xiàn)在沒(méi)有大量推開，但是研究領(lǐng)域正在做這方面的工作，從袋裝飼料轉(zhuǎn)變成罐裝車運(yùn)輸，設(shè)計(jì)一些標(biāo)準(zhǔn)，從飼料廠的細(xì)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)輸車的標(biāo)準(zhǔn)一直到養(yǎng)殖場(chǎng)、飼料傳送的設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，都有一整套的技術(shù)體系的構(gòu)建問(wèn)題，這也將是未來(lái)發(fā)展新趨勢(shì)。機(jī)械化作業(yè)作為歷史發(fā)展的必然趨勢(shì)，那么，以最快的速度跟上潮流的才能最先占穩(wěn)先機(jī)。據(jù)了解，正大、正邦、六和等大型飼料企業(yè)都已經(jīng)開始采用這種設(shè)備。

　　鑒于養(yǎng)殖企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，湖北程力專用汽車公司于2006年研發(fā)并生產(chǎn)出達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)散裝飼料運(yùn)輸車。經(jīng)過(guò)7年的發(fā)展與改進(jìn)，技術(shù)相當(dāng)?shù)某墒臁①|(zhì)量相當(dāng)?shù)姆€(wěn)定，達(dá)到國(guó)家同行業(yè)領(lǐng)先水平。以上舉出幾個(gè)大型飼料企業(yè)的例子是不是說(shuō)我們一些中小型飼料企業(yè)、養(yǎng)殖場(chǎng)不可以用這種設(shè)備?當(dāng)然不是。湖北程力專用汽車公司為了滿足不同客戶的需要，飼料運(yùn)輸車特設(shè)置了2-22噸位不等的級(jí)別。只要有客戶提出需求，湖北程力可以飼料企業(yè)、養(yǎng)殖場(chǎng)量身定做。

　　第一個(gè)吃螃蟹的人之所人容易被人記住，不僅僅是因?yàn)楦覟槿讼鹊臍馄呛湍懥俊８嗟氖牵谝贿@個(gè)人開創(chuàng)了一種全新的局面。飼料運(yùn)輸車作為符合機(jī)械化作業(yè)的潮流，身處于飼料行業(yè)中的我們又怎么能淡然得無(wú)動(dòng)于衷呢?掌握飼料運(yùn)輸新動(dòng)態(tài)，節(jié)約飼料運(yùn)輸成本，從這里開始。

以上是由小編整理出的關(guān)于散裝飼料運(yùn)輸車將成為以后的主流趨勢(shì)的一些資料，希望能對(duì)司機(jī)朋友們特別是散裝飼料運(yùn)輸車的司機(jī)朋友們有所幫助。對(duì)于散裝飼料車您有什么觀點(diǎn)和看法，或是有什么意見或疑惑，都?xì)g迎您來(lái)我們的主頁(yè)上留言或是打電話告知我們，隨時(shí)等您的消息哦!

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